Mengapa Penumpang Harus Matikan Ponsel Dalam Pesawat? Sebab?

ULAULU.COM-Sekedar Informasi penting yang bisa kamu bagikan ke Semua teman kamu yang sering naik pesawat !

MATIKAN HP DI DALAM PESAWAT!!

--Rakyat Indonesia High-Class, Tapi .....

Saya teringat Terbakarnya pesawat Garuda, GA 200 pada tanggal 7 Maret 2007, pukul 07.00 pagi, jurusan Jakarta-Yogyaka rta di Bandara Adisucipto. Kejadian itu sungguh menyayat hati dan perasaan

Lalu hari ini pesawat Lion air Jt610 tersebar foto penumpang memakai masker saat pesawat dalam keadaan buruk dan pesawat jatuh menelan korban banyak.

Ada cerita...
Seorang penumpang terbang ke Batam dengan menggunakan pesawat Garuda juga. Di dalam pesawat duduk di sampingnya seorang warga Jerman. Pada saat itu dia merasa sangat gusar dan terlihat marah, karena tiba-tiba mendengar suara handphone tanda sms masuk dari salah satu penumpang, dimana pada saat itu pesawat dalam posisi mau mendarat. Orang ini terlihat ingin menegur tetapi tidak berdaya karena bukan merupakan tugasnya.

Penumpang tersebut bertanya pada orang Jerman kenapa tiba-tiba dia bersikap seperti itu? kemudian dia bercerita bahwa dia adalah manager salah satu perusahaan industri, dimana dia adalah supervisor khusus mesin turbin. Saat dia melaksanakan tugasnya tiba-tiba mesin turbin mati, setelah diselidiki ternyata ada salah satu petugas sedang menggunaka HP di dalam ruangan mesin turbin.

Orang Jerman ini menjelaskan bahwa apabila frekwensi HP dengan mesin turbin ini kebetulan sama dan sinergi ini akan berakibat mengganggu jalannya turbin tersebut, lebih fatal lagi berakibat turbin bisa langsung mati.

Rakyat kita ini memang High class.. Handphone nya Mahal, Transportasi pakai pesawat. Tapi bodohnya ketulungan. Ada yang tidak tau kenapa larangan itu dibuat, ada yang tau tapi tetap tidak peduli. Orang indonesia harus selalu belajar dengan cara yang keras.

Buat yang belum tahu, kenapa gak boleh menyalakan Handphone di pesawat, berikut penjelasannya:

Sekedar untuk informasi saja, mungkin rekan-rekan semua sudah mendengar berita mengenai kecelakaan pesawat yang baru "take-off" dari Lanud Polonia -Medan. Sampai saat ini penyebab kejadian tersebut belum diketahui dengan pasti.

Mungkin sekedar sharing saja buat kita semua yang memiliki dan menggunakan ponsel/telpon genggam atau apapun istilahnya.. Ternyata menurut sumber informasi yang didapat dari ASRS (Aviation Safety Reporting System) bahwa ponsel mempunyai kontributor yang besar terhadap keselamatan penerbangan. Sudah banyak kasus kecelakaan pesawat terbang yang terjadi akibatkan oleh ponsel. Mungkin informasi dibawah ini dapat bermanfaat untuk kita semua, terlebih yang sering menggunakan pesawat terbang.

Contoh kasusnya antara lain:

Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja "take-off" dari bandara Zurich, Swiss. Sebentar kemudian pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat.

Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit penerbang terus meraung-raung. Ternyata, sebuah ponsel di dalam kopor dibagasi lupa dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi.

Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi 700 kaki justru ketika sedang "final approach" untuk "landing" di bandara Heathrow, London. Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan komputer, CD player, dan electronic game masing-masing (The Australian, 23-9-1998).

Seperti kita tahu di Indonesia? Begitu roda-roda pesawat menjejak landasan, langsung saja terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan.

Para "pelanggar hukum" itu seolah-olah tak mengerti, bahwa perbuatan mereka dapat mencelakai penumpang lain, disamping merupakan gangguan (nuisance) terhadap kenyamanan orang lain.

Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang Belem memahami tatakrama menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi dan kemudi pesawat terbang. Untuk itulah ponsel harus dimatikan, tidak hanya di-switch agar tidak berdering selama berada di dalam pesawat.

Berikut merupakan bentuk ganguan-ganggua n yang terjadi di pesawat: Arah terbang melenceng, Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator) terganggu, Gangguan penyebab VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar, Gangguan sistem navigasi, Gangguan frekuensi komunikasi, Gangguan indikator bahan bakar,Gangguan sistem kemudi otomatis, Semua gangguan diatas diakibatkan oleh ponsel, sedangkan gangguan lainnya seperti Gangguan arah kompas komputer diakibatkan oleh CD & game Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) diakibatkan oleh gameboy. Semua informasi diatas adalah bersumber dari ASRS.

Dengan melihat daftar gangguan diatas kita bisa melihat bahwa bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat penggunaan ponsel.

Kebisingan pada headset para penerbang dan terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas dengan baik.

Untuk diketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada dibawahnya. (Di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat terbang yang sedang bergerak di atas Jakarta).(Varis / pertamina)

Sebagai mahluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus tidak tahu tata krama?

Sekiranya bila kita naik pesawat, bersabarlah sebentar. Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan sesama, dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan ponsel selama di dalam pesawat terbang.

Semoga suatu hari rakyat kita bisa sedikit lebih pintar.

Sumber: Status Akun Facebook Balgis Yusup Al-Amri

Titanic, Kapal Sombong Yang Menantang Tuhan

ULAULU.COM, Siapa tak kenal kapal laut legendaris Titanic? Meski telah tenggelam lebih dari satu abad, kisah tentang Titanic tak pernah usang ditelan waktu. Titanic masih sangat baru saat mulai berlayar pada 10 April 1912, bahkan cat di beberapa badan kapal masih belum kering.

Perusahaan penciptanya sangat bangga dengan kelahiran Titanic yang langsung menyandang gelar kapal terbesar dan termegah di dunia. Akibatnya, keselamatan penumpang luput dari pantauan perusahaan.

Peringatan akan adanya gunungan es yang telah dikirimkan berkali-kali diabaikan para awak kapal Titanic. Sampai akhirnya tabrakan maut itu tak terelakan. Kapal raksasa itu terbelah dua sebelum benar-benar tenggelam.

Senin dini hari, 15 April 1912 merupakan akhir perjalanan yang baru ditempuh salah satu mahakarya dunia, Titanic. Kapal tersebut tenggelam dan lebih dari 1500 penumpangnya tewas di tempat.

Bagaimana kisah mencekam yang menimpa kapal super mewah Titanic? Berikut lika-liku perjalanannya termasuk sejumlah fakta menarik di balik tenggelamnya salah satu mahakarya dunia seperti dikutip dari The History of Titanic, The Angle Fire, Titanic Belfast, dan sejumlah sumber lainnya

Titanic lahir sebagai kapal uap terbesar di dunia

Kapal pesiar Royal Mail Steamer (RMS) Titanic merupakan produk yang lahir dari persaingan ketat antar jalur. Pelayaran pada paruh pertama abad 20. White Star Line merupakan perusahaan yang berupaya menyaingi Cunard, perusahaan Inggris yang telah memiliki dua kapal laut paling canggih dan mewah.

Pada 31 Maret 1909, White Star Line memulai pembangunan kapal super besar Titanic bersama dengan kapal canggih lainnya, Olympic. Sebanyak 15 ribu pekerja dikerahkan untuk bekerja tanpa henti membangun dua kapal raksasa kembar tersebut.

Kapal Olympic rampung lebih dulu pada 1910 dan diluncurkan pada 20 Oktober tanpa insiden apapun. Sementara adik kembarnya, Titanic baru rampung dibangun pada 31 Mei 1911 dan siap diluncurkan ke depan masyarakat umum.

Ambisi Direktur Pelaksana White Star Line memang membangun kapal yang lebih besar dari yang pernah ada. 

Benar saja, Titanic lahir sebagai kapal uap terbesar dan termegah di dunia. Tak heran, peluncurannya mampu menarik lebih dari 100 ribu orang yang berbondong-bondong datang menyaksikannya. 

Butuh satu tahun untuk membuat Titanic terlihat mewah

Pada 31 Mei 1911, perusahaan mulai melakukan uji coba atas Titanic. Butuh waktu 60 detik untuk meluncurkannya ke perairan dengan bantuan dua ton sabun dan minyak kereta.

Kapal tersebut lalu meluncur ke Sungai Lagan di Belfast. Dalam tes lintasan pertamanya tersebut, Titanic memang tidak mengalami hambatan apapun.

Melihat keberhasilan tersebut, kapal pesiar raksasa itu ditarik kembali dermaga. Ribuan pekerja menghabiskan waktu selama satu tahun untuk membangun dek kapal, interior mewah dan memasang 29 mesi uap raksasa di bagian bawah kapal.

Titanic dilengkapi dengan berbagai fasilitas mewah. Para tamu bisa bersantai di arena pemandian atau menghabiskan waktu dengan bermain tenis, berenang dan berolahraga di gym. Kapal tersebut memang dibuat khusus atas dasar kemewahan dan ukuran, bukan kecepatannya.

Sejak dibangun Titanic sudah menelan nyawa

Butuh waktu tiga tahun untuk menyelesaikan konstruksi Titanic sepanjang 882 kaki dan selebar 92 kaki. Bekerja membangun kapal mewah itu sangat berisiko, sulit dan berbahaya. Sebanyak delapan nyawa pekerja konstruksi melayang dalam proyek pembangunan Titanic. Hampir 250 pekerja mengalami luka-luka karena kecelakaan dalam konstruksi tersebut.

Meski dengan korban nyawa, RMS Titanic seberat 52.310 ton menjadi kapal penumpang terbesar di dunia.

Titanic, kapal super modern yang dilengkapi dengan perlengkapan keselamatan

Terinspirasi inovasi teknologi dari revolusi industri, White Star Line ingin Titanic melambangkan teknologi modern, teknik, keamanan dan kemewahan. Kapal tersebut menghadirkan lampu listrik, elevator dan pemanas ruangan.

Para insinyur merancang Titanic dengan mengusung keselamatan sebagai prioritas utama. Kapal memiliki baja ganda dan 16 kompartemen terpisah yang mampu saling menutup dalam keadaan darurat.

Dalam pelayarannya, Titanic juga mampu membawa 64 sekoci. Akibat keyakinan berlebihan atas tangguhnya Titanic, White Star Line memutuskan hanya membawa 16 sekoci. Jumlah tersebut dikombinasikan dengan sekoci lipat lainnya.

RMS Titanic diberi julukan `unsinkable` (tak pernah bisa tenggelam)

10 April 1912 merupakan tanggal di mana Titanic berlayar untuk pertama kalinya. Kapal bergerak dari Southampton, Inggris menuju New York. White Star Line mempublikasikannya secara besar-besaran ke hadapan dunia.

Bahkan perusahaan menjulukinya sebagai kapal yang tak pernah bisa tenggelam (The Unsinkable). Promosi besarnya sukses menarik kalangan bangsawan dan industrialis kaya. Setelah berlabuh di Prancis dan Irlandia, Titanic mulai melintasi Samudra Atlantik. Kapal berfasilitas kabin super mewah itu melintasi samudera dengan 2.216 penumpang.

Detik-detik menjelang tenggelamnya kapal raksasa Titanic

Sejarah megahnya mahakarya Titanic berubah selama-lamanya saat kapal raksasa itu menabrak gunungan es pada minggu malam 14 April 1912. Titanic menerima sejumlah peringatan tentang adanya gunungan es melalui telegraf nirkabel, tapi Kapten Edward Smith tidak meminta krunya untuk memperlambat laju kapal atau mengubah haluan.

Operator radio lebih peduli menyampaikan pesan pribadi kepada para penumpang daripada melanjutkan peringatan gunung es tersebut. Sekitar pukul 23:40 tengah malam, awak kapal melihat gunungan es tepat di jalur kapal. Secepat mungkin nahkoda mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan.

Belokan tajam yang diupayakan awak kapal ternyata tak berhasil mencegah tabrakan. Sisi kanan kapal menabrak gunungan es itu dan merusak bagian lambungnya. Kapten Smith memerintahkan para kru menghentikan kapal untuk menilai kerusakan akibat tabrakan itu.

Awalnya, hanya lima kompartemen yang kebanjiran dan kapten telah menutup pintu-pintu kedap air untuk mencegah masuknya air tambahan. Sayangnya, air mengalir deras dari bagian atas dan masuk melalui lubang-lubang lain yang menyebabkan lebih dari dua kompartemen kapal mengalami kebanjiran dalam waktu singkat. Tak ada kemungkinan lain, Titanic akan segera tenggelam secara tragis.

Para penumpang Titanic mulai panik dan histeris

Tabrakan keras tersebut membuat seluruh penumpang panik dan histeris. Para penumpang berlarian dan berhamburan ke atas dek kapal berusaha menyelamatkan diri.

Kepanikan penumpang semakin dahsyat saat semua mengetahui sekoci yang disediakan tak cukup untuk menampung semuanya. Bayangkan saja, dengan penumpang melebihi 2000 orang, perusahaan hanya menyediakan 16 sekoci darurat.

Para penumpang mulai histeris berebut naik ke sekoci untuk menyelamatkan diri. Terbatasnya sekoci membuat wanita dan anak-anak didahulukan naik. Sayangnya, kesempatan menyelamatkan hidup ini juga tidak dimaksimalkan oleh para awak kapal yang juga merasa tertekan dengan kejadian yang tak pernah diduga ini. Sekoci-sekoci pertama yang berkapasitas 65 orang hanya diisi belasan orang saja.

Titanic berubah menjadi kapal pencabut nyawa

Suasana mencekam pada Senin dini hari, 15 April menyelimuti kemegahan Titanic yang sudah setengah tenggelam. Harus diakui, meski semua sekoci diisi dengan kapasitas penuh, tak sampai setengah dari total penumpang bisa diselamatkan.

Evakuasi yang dilakukan di tengah kepanikan tersebut semakin menakutkan saat kapal terpecah dan terbagi dua. Satu per satu para penumpang berjatuhan begitu saja ke laut lepas. Sebagian penumpang memilih meninggal tenggelam bersama kapal. Sebanyak tujuh musikus tetap memainkan alunan musik merdu di tengah suasana mengerikan tersebut. Para pemain musik terus berupaya menenangkan para penumpang Titanic sibuk menyelamatkan diri.

Kapal yang terbelah dua pada pukul 2:18 dini hari itu tenggelam utuh dua menit setelahnya. Para penumpang yang mengambang di atas laut akhirnya mati karena kedinginan. Sebagian di antaranya bahkan ditemukan beku karena dinginnya air di perairan Atlantik.

Fakta-fakta di balik tenggelamnya Titanic

1. Setelah menabrak gunungan es, RMS Titanic masih bertahan di atas laut selama 2,5 jam.

2. Hanya 16 sekoci dan empat perahu lain disiapkan di atas Titanic. Sekoci pertama yang diturunkan ke laut kurang dari setengah kapasitasnya.

3. Banyak penumpang yakin Titanic tak bisa tenggelam. Mereka juga mengabaikan peringatan gunungan es dan terus berpesta.

4. Harga tiket kelas pertama di Titanic sekitar US$ 50 ribu atau setara Rp 596 juta

5. Banyak sekali anjing di atas kapal dan hanya dua ekor yang berhasil diselamatkan pemiliknya.

6. Seorang pria memakai pakaian wanita agar diijinkan masuk ke atas sekoci penyelamatan.

7. Seorang pria bernama Charles Joughin mampu bertahan di atas dinginnya perairan Atlantik karena minum banyak alkohol dan mabuk berat sebelum kapal tenggelam.

8. Millvina Dean, merupakan korban selamat yang paling muda dari tenggelamnya Titanic. Wanita yang saat itu masih berusia 9 minggu meninggal pada 31 Mei 2009.

9. Titanic merupakan kapal yang menyediakan kolam air panas pertama di dunia.

10. Kapalnya masih sangat baru saat berlayar pada 10 April 1912. Bahkan masih ada beberapa bagian kapal yang catnya belum kering.

11. Beberapa korban selamat melaporkan sedikitnya ada satu letusan tembakan saat kepanikan berebut masuk ke sekoci meningkat.

12. Kisah tenggelamnya Titanic difilmkan pada 1997 dan memenangkan beberapa penghargaan.

Keterangan korban selamat

1. 324 penumpang kelas satu, 201 orang selamat

2. 277 penumpang kelas dua, 118 orang selamat

3. 708 penumpang kelas tiga, 181 orang selamat

4. 885 awak kapal, 212 orang selamat

5. 13 musisi, tak ada yang selamat

Total korban selamat berjumlah 712 orang. Sementara lebih dari 1.500 orang menghembuskan nafas terakhirnya seiring tenggelamnya kapal maut Titanic.

Wow, Buah Ini Ampuh Atasi Bibir Hitam Akibat Merokok

ULAULU.COM - Bukan hanya dapat merusak bagian dalam tubuh, merokok pun merusak penampilan luar Anda. Salah satunya bibir menghitam disebabkan nikotin rokok yang menempel karena bibir tidak mempunyai melanin yang berfungsi untuk melindungi kulit. Terkadang para perokok merasa minder, dan berusaha untuk mengatasi bibir hitamnya terutama bagi wanita.

Cara yang paling ampuh untuk mengatasi bibir hitam adalah meninggalkan penyebab utamanya yaitu rokok. Selain itu, Anda juga dapat menggunakan krim bibir dengan kandungan steroid yang dijual di pasaran. 

Berikut ini cara alami mengembalikan warna bibir agar kembali cerah:

- Menggunakan buah Strawberry, dengan cara menggosokkan potongan strawberry pada bagian bibir dan diamkan selama 20 menit.

- Gunakan madu yang dicampur dengan gliserin (salah satu senyawa kimia yang disebut juga gliserol) untuk mengatasi bibir hitam. Oleskan pada bibir atas dan bawah, diamkan selam 10 hingga 20 menit. Setelah itu bilas dengan air.

Selain dengan gliserin, Anda juga dapat menggunakan madu dengan campuran lemon. Caranya, campurkan 2 sendok lemon ke dalam madu. Aduk dan oleskan pada bibir, biarkan hingga 10 hingga 20 menit. Lalu bilas dengan air hangat.

- Daun ketumbar juga terbukti untuk mengatasi bibir hitam. Caranya dengan menghaluskan daun ketumbar dan dicampur dengan sedikit air. Oleskan pada bibir selama 10 hingga 20 menit lalu bilas menggunakan air hangat.

- Oleskan minyak kelapa pada bibir, berikan pijatan yang lembut agar bibir terlihat fresh. Minyak kelapa terbukti untuk mengembalikan bibir menjadi cerah kembali.

Tentu butuh waktu cukup lama untuk mengembalikan bibir terlihat cerah dengan cara alami. Jika Anda ingin mengatasi bibir hitam dengan cepat, cobalah berangsur-angsur berhenti merokok dan memulai hidup sehat.

Budidaya Ikan Sidat, Bisnis Langka Berlevel Ekspor

ULAULU.COM - Bisnis budidaya ikan sidat sedang berkembang saat ini, salah satunya di Kabupaten Tulungagung, Jawa Timur. Ikan sidat atau bahasa latinnya anguilla spp, yang menyerupai belut ini, kini menjadi primadona baru di dunia perikanan karena harganya yang mahal dan menjadi komoditi ekspor. 

Peluang inilah yang di tangkap oleh peternak ikan di Tulungagung, salah satunya adalah Donny Nobri Dwiyanto, peternak ikan di Desa Rejoagung, Kecamatan Kedungwaru, Tulungagung.

Untuk membudidayakan ikan sidat ini, Doni mendatangkan benih ikan sidat atau glass eel , dari nelayan di Pantai Sidem, Tulungagung, seharga Rp. 2,5 juta hingga Rp. 7 juta per kilogram, yang berisi 7 ribu hingga 8 ribu ekor benih sidat. 

"Selama ini untuk mendapatkan benih sidat masih mengandalkan tangkapan dari alam, kami membelinya dari nelayan Pantai Sidem, karena benih sidat masih belum dapat dibudidayakan sendiri," kata Donny di Tulungagung.

Ikan sidat adalah salah satu jenis ikan yang bentuknya mirip belut, tapi bedanya, ikan sidat hidup di air bukan di lumpur. Selain itu ikan sidat mempunyai sirip di dekat kepalanya. Untuk proses adaptasi kehidupan benih sidat atau glass eel, dari air laut menjadi air tawar, Donny menyediakan kolam khusus yang berisi air tawar yang kemudian di beri garam tanpa yodium, agar air menjadi payau. 

Selanjutya, benih sidat dimasukan ke kolam air payau buatan itu. Setelah benih sidat beradaptasi hidup di air payau, baru dipindahkan di kolam air tawar. 

"Proses adaptasi ini umumnya memakan waktu 1 bulan, dan dalam proses adaptasi ini, glass eel di beri makan cacing sutera, setelah beradaptasi dan terbiasa hidup di air tawar, sidat bisa dipindahkan di kolam pembesaran," jelas lelaki yang pernah bekerja menjadi TKI di Jepang ini, sambil memperagakan cara membuat air payau buatan di kolam budidaya sidatnya.

Agar cepat besar, ikan sidat di beri makan campuran tepung ikan dan vitamin. Dengan sirkulasi air yang bagus dan pakan yang bergizi, ikan sidat dapat di penen setelah berumur 8 bulan hingga 1,5 tahun, tergantung besar kecil ukuran sidat yang diinginkan. 

Saat ini harga ikan sidat berkisar antara Rp 160.000 hingga Rp 245.000/ kilogram (kg), yang rata-rata terdiri dari 3-4 ekor ikan. 

"Untuk ekspor ke negara Jepang saja permintaan sidat per minggu sampai 500 kilogram, dan kami belum mampu memenuhi permintaan sebanyak itu, belum lagi permintaan dari negara-negara lain," pungkasnya. 

Solusinya, Donny mengajak teman-temannya membentuk kelompok budidaya ikan sidat di Tulungagung, sehingga peluang ekspor dapat dipenuhi. Sedangkan negara yang membuka luas peluang ekspor ikan sidat dari Indonesia, yakni Jepang, Amerika, Kanada dan Jerman .

Sumber: https://finance.detik.com

Wow, 3 Pulau Milik Indonesia Dijual Di Situs Online

ULAULU.COM - Tiga pulau yang masih berada dalam kawasan Indonesia dijual lewat internet. Ketiga pulau itu adalah Pulau Makaroni, Pulau Siloinak dan Pulau Kandui yang semuanya terletak di Kepulauan Mentawai.

Penjualan 3 pulau itu diiklankan di situs privateislandonline.com dengan judul 'Islands for Sale in Indonesia'. Dalam iklan di situs itu, masing-masing pulau tersebut dijual dengan harga yang bervariasi. Pulau Makaroni yang memiliki luas 14 hektar dihargau US$ 4 juta, Pulau Silionak yang memiliki luas 24 hektar dibandrol US$ 1,6 juta dan Pulau Kandui yang memiliki luas 26 hektar dihargai US$ 8 juta.

Iklan juga menampilkan peta Indonesia dan disertai foto keindahan pulau tersebut. Pulau Makaroni misalnya, selain memiliki air laut yang berwarna indah, beberapa bungalow juga sudah terbangun di sepanjang pinggir pantai pulau tersebut. 

Sementara Pulau silionak dan Pulau Kandui juga tidak kalah indahnya. Meski gambar kedua pulau tersebut diambil dari kejauhan, tapi nampak keindahan yang terpancar dari dua pulau yang sama-sama terletak di kepulauan Mentawai ini.

Selain menjual pulau-pulau milik Indonesia, situs privateislandonline.com juga menjual beberapa pulau milik negara lain. Misalkan Pulau Rusukan Besar milik Malaysia yang dijual seharga US$ 5 juta, Pulau Rangyai di Thailand yang dijual seharga US$ 160 juta, dan dua pulau lagi yang terletak di negara Bahama dan Tahiti.

Tak cuma itu, dalam situs tersebut juga menyediakan layanan pencarian pulau di dunia untuk dibeli, lengkap dengan luas tanah serta harga yang dibanderol. 

Di Indonesia pada 2007 lalu juga sempat heboh dengan dijualnya dua pulau yakni Pulau Panjang dan Meriam Besar yang dijual oleh Karangasem Property melalui situs www.karangasemproperty.com.

Pulau Panjang di Sumbawa, NTB tertulis seluas 33 hektar. Sedangkan Meriam Besar yang juga berada di Sumbawa, NTB tertulis seluas 5 hektar. Setelah ramai diberitakan, pemilik situs Karangasemproperty.com yang adalah warga Belanda meminta maaf dan meralat pulau yang diiklankan bukan dijual tapi dibuka untuk penanaman investasi.

Viral, Ustadzah Salah Tulis Ayat Al Qur'an Saat Tampil di TV Nasional

ULAULU.COM - Warganet dihebohkan dengan kesalahan fatal video dakwah oleh seorang penceramah wanita, Nani Handayani, di sebuah televisi swasta nasional. Dia menulis ayat Alquran yang dinilai banyak salah huruf dan tanda baca atau harakatnya, yang berakibat pada kesalahan maknanya.

Ada dua tangkapan layar (screenshot) foto saat Nani menuliskan penggalan ayat Alquran yang tersebar di media sosial seperti Facebook. Ayat itu ditulis dengan huruf Arab, bukan terjemahan Indonesianya. Yakni foto saat sang ustazah menuliskan ayat Alquran "Innash sholaata tanhaa' anil-fahsyaa'i wal-munkar". Secara harfiah, ayat ini berarti "Sesungguhnya salat mencegah dari perbuatan keji dan mungkar".

Alumnus program doktoral Sastra dan Bahasa Arab di Arab Studies and Research Arab League Institute Cairo Mesir, Dr. Miftah Rahman El-Banjary, MA mengatakan bahwa stasiun yang mengundang ustadzah Nani Handayani juga harus bertanggung jawab. Menurutnya, media juga harus mampu menyeleksi pengisi maupun kontennya.

“Tapi jika kesalahan dari pemateri di sebuah media atau stasiun televisi, maka media itu juga harus turut bertanggung jawab. Disebabkan lolos menyeleksi kontennya atau pengisi konten tersebut. Dan media juga harus segera mengklarifikasi dan meminta maaf,” katanya seperti dikutip dari laman Facebooknya pada, Selasa (05/12/2017).

Permintaan maaf telah disampaikan langsung oleh ustadzah Nani Handayani. Namun Miftah El-Banjary melihat bahwa pihak televisi juga harus meminta maaf. Pasalnya, tidak terlebih dahulu memeriksa bahan yang akan disampaikan oleh pemateri.

“Beredar tabayun dari yang bersangkutan, tapi kok kenapa sudah berulang ada kesalahan ayat Al-Qur’an lainnya pun ada kesalahan yang bervariasi,” tuturnya.

“Jadi agak membingungkan jika alasannya itu murni kesalahan si media atau stasiun yang menayangkan. Biasanya operator TV hanya menerima bahan dari si pemateri, ” sambungnya.

Sebelumnya, acara Syiar Kemuliaan yang ditayangkan oleh Metro TV menjadi perhatian oleh warganet. Dalam acara tersebut, pemateri Ustadzah Nani Handayani salah dalam menulis potongan ayat Al Quran. Ustadzah Nani sendiri telah meminta maaf dan mengakui bahwa kesalahan tersebut tak disengaja.

Sumber: viva.com, kiblat.net

5 Hasil Foto Udara Pulau Bawean Yang Bikin Geleng-geleng Kepala

ULAULU.COM, (06/12/17). Pulau Bawean merupakan sebuah pulau cantik yang berada di sebelah utara Pulau Jawa. Lokasinya berada di tengah Laut Jawa. Pulau ini masuk dalam wilayah kabupaten Gresik. Jaraknya sekitar 120 km dari pusat kota Gresik

Meski memiliki potensi wisata yang sangat melimpah, Pulau Bawean masih cenderung belum terlalu terekspose. Sebagian besar masyarakat Bawean merupakan pemeluk Islam. Mayoritas berprofesi sebagai nelayan. Pulau ini juga mendapat julukan sebagai Pulau Putri karna sebagian besar kaum laki-laki nya merantu ke luar pulau sehingga yang tinggal di pulau ini lebih dominan kaum wanita

Untuk bisa sampai ke Pulau Bawean kita bisa menyebrang melalui Pelabuhan Gresik. Dari Surabaya, membutuhkan waktu sekitar satu jam untuk sampai ke pelabuhan ini. Sedangkan waktu penyebrangan ke Pulau Bawean adalah sekitar 3 hingga 8 jam. Tergantung jenis perahu yang digunakan. 

Pulau cantik ini juga sangat menarik saat gambarnya diambil dari udara. Berikut 5 foto pulau Bawean yang diambil dari udara:

1. Foto rilisan jawapos.com

2. Hasil foto http://www.pontianakpost.co.id

3. Foto versi Fajar Hengki Wijaya Facebook Photo

4. Foto rilisan dolanbareng.com

5. Hasil kamera drone Air Waves Official

Kantong Silica, dianggap Remeh Tapi Manfaatnya Besar

ULAULU.COM, (05/12/17). Manfaat Besar Kantong Silica Gel Yang Mungkin Kamu Anggap Remeh - kantong silika gel sering kali kita temukan di kotak sepatu biasanya berakhir di tempat sampah, hanya karena kita sering beranggapan tidak bermanfaat dan bahkan beracun.

Namun, kenyataannya bahwa tidak mengandung racun apapun.Di dalamnya terdapat zat yang disebut silikon dioksida yang tidak boleh dimakan tapi bisa sangat berguna dalam kehidupan sehari-hari dirumah. Silica adalah pengering kelembaban yang akan mengeringkan apapun di sekitarnya. Berikut ini adalah manfaat penggunaannya:

MENYIMPAN SILICA DI DALAM TAS OLAHRAGA

Manfaatnya adalah untuk menyerap kelembaban ekstra dan melindungi sepatu Anda. Karena sebagian besar Bakteri berkembang ditempat yang lembab , Sillica dapat membantu menghilangkan kelembaban dan kuman dari tas olahraga Anda. Silica juga dapat menghilangkan bau busuk.

MELETAKAN SILICA DI ANTARA HANDUK

Manfaatnya mencegah handuk Anda dari kelembaban dan berbau tidak enak dengan meletakan beberapa silica di kabinet handuk.

MEMBUAT PISAU CUKUR BERTAHAN LEBIH LAMA

Alih-alih meninggalkan pisau cukur Anda di dalam bak mandi di mana tempat itu selalu basah, taruh dalam wadah plastik dengan beberapa kantong silika di dalamnya. Ini akan membuatnya bertahan lebih lama.

MENGERINGKAN HANDPHONE YANG TERKENA AIR

Ketika Handphone Anda terkena air dan basah, jangan memasukkannya ke dalam stoples yang berisi beras.Tapi cobalah masukkan kedalam toples yang berisi beberapa kantong silika. Hal tersebut akan jauh lebih efektif.

MENGHILANGKAN KABUT PADA KACA MOBIL

Pada saat kaca mobil berkabut akan menyebabkan banyak masalah terutama di musim hujan. Hal Ini berlaku untuk semua pengemudi. Daripada menunggu menghidupkan AC, yang pada model mobil tua dapat menyita waktu, meletakkan beberapa kantong silika gel di bawah kaca depan mobil Anda dari dalam. Hal itu akan anda lihat hasilnya esok hari bahwa jendela mobil tidak akan berkabut. Ini adalah cara tercepat untuk menghilangkan kabut pada kaca mobil, Anda akan menghemat waktu yang dibutuhkan untuk membersihkannya.

MENYIMPAN FOTO LAMA AGAR TIDAK MUDAH RUSAK

Foto-foto lama biasanya mudah sekali rusak karena kurun waktu yang lama, pada foto tersimpan kenangan masa lalu dan sangat sayang jika sampai rusak. Agar foto-foto lama awet dan tidak mudah rusak; Masukan beberapa kantong gel silika kedalam kotak yang berisi foto untuk menghindari dari kelembaban yang bisa merusak foto tersebut.

MENYIMPAN MAKE UP

Setiap wanita harus memiliki satu atau dua kantong gel silika di dalam tasnya untuk menghindari bubuk make up agar tidak mengental.

Demikianlah 7 tips yang bemanfaat bagi kehidupan kita sehari-hari. Jika nanti anda membeli sesuatu dan terdapat beberapa kantong silica gel didalamnya ingat jangan langsung dibuang, kantong silica gel tersebut dapat sangat berguna. Kemungkinan akan masih banyak lagi manfaat dari kantong silica gel ini yang belum dapat kita ketahui. Silahkan berbagi manfaat, dan belajar sesuatu yang baru.

Memilih Pakaian Sesuai Warna Kulit

ULAULU.COM, (04/12/2017). Hal penting yang membuat wanita percaya diri adalah penampilan. Penampilan menjadi sangat penting untuk wanita. Salah satunya adalah memilih busana.

Tidak hanya memerhatikan penampilan, tetapi seorang wanita juga harus memerhatikan kenyamanan dan pemilihan busana yang selaras dengan kepriban terutama apakah cocok atau tidak dengan warna kulit wanita itu.

Jika seorang wanita salah memilih bisana, bisa jadi akan memberikan kesan lain kepada warna kulit wanita tersbut. Salah satunya: anggaplah warna kulit kita coklat, kita memakai busana yang sedikit lebih terang dari warna kulit kita (bukan warna putih). Kesan yang mungkin timbul adalah kulit terlihat kusam.

Hal lainnya jika kita salah memilih busana mungkin bisa membuat efek lain, seperti kesan pipi yang agak menonjol atau lainnya.

Bagaimana jika kita tepat dalam memilih busana?

Kita akan terlihat lebih cantik tanpa harus peduli apa warna kulit kita.

Jika kamu mengerti tentang memilih bisana yang sesuai dengan warna kulit, kamu tidak hanya akan terlihat cantuk, tetapi juga terlihat anggun.

Cara paling sederhana untuk melihat apakah busana cocok atau tidak adalah dengan bercermin, berdiri di depan cermin. Pastikan kamu memiliki pencahayaan yang cukup. Lakukan percobaan dengan memilih baju yang berwana sesuai dengan karakter dan warna kulit kamu.

Tips lainnya untuk memilih bisana yang sesuai dengan warna kulit bisa kamu baca sebagai berikut:

Kamu akan terlihat lebih menawan jika memakai warna baju yang yang lembut, seperti warna merah muda atau pastel. Warna tersebut memberi kamu rasa santai, releks, dan menarik. Hal yang harus kamu hindari adalah warna-warna yang memudar, karena akan memberi kesan kusut.

Warna Kulit Kuning Langsat

Warna yang akan membuat kamu lebih pede adalah warna untuk suasana tropis. Biru awan, warna kuning, jingga, atau warna tropis lain. Memakai warna busana gelap sebaiknya dikuringi, kalaupun dipakai tidak akan menimbulkan kesan apa-apa. Hanya saja akan terlihat terlalu kontras.

Warna kulit coklat/sawo matang

Bisa dibedakan ya antara warna coklat dan sawo matang. Meskiipun warnanya berbeda, tetapi kita bisa memilih busana yang hampir sama antara untuk yang warna coklat atau sawo matang.

Busana yang tepat bagi kedua warna kulit ini adalah yang berwarna campur, artinya tidak mutlak harus satu warna. Tetapi harus diperhatikan juga pasangan warnanya. Seperti pasangan antara warna merah dengan putih, atau putih dengan hitam, abu-abu dengan putih, dsb.

Paling penting adalah kecocokan warna.

Bagaimana? menarik bukan?

Jika kamu memiliki tips bebusana yang lain jangan lupa untuk berbagi dengan kita. Berbagi itu indah, dengan begitu kita bisa saling bertukar ide.

Selamat mencoba!