Mengapa Penumpang Harus Matikan Ponsel Dalam Pesawat? Sebab?

ULAULU.COM-Sekedar Informasi penting yang bisa kamu bagikan ke Semua teman kamu yang sering naik pesawat !

MATIKAN HP DI DALAM PESAWAT!!

--Rakyat Indonesia High-Class, Tapi .....

Saya teringat Terbakarnya pesawat Garuda, GA 200 pada tanggal 7 Maret 2007, pukul 07.00 pagi, jurusan Jakarta-Yogyaka rta di Bandara Adisucipto. Kejadian itu sungguh menyayat hati dan perasaan

Lalu hari ini pesawat Lion air Jt610 tersebar foto penumpang memakai masker saat pesawat dalam keadaan buruk dan pesawat jatuh menelan korban banyak.

Ada cerita...
Seorang penumpang terbang ke Batam dengan menggunakan pesawat Garuda juga. Di dalam pesawat duduk di sampingnya seorang warga Jerman. Pada saat itu dia merasa sangat gusar dan terlihat marah, karena tiba-tiba mendengar suara handphone tanda sms masuk dari salah satu penumpang, dimana pada saat itu pesawat dalam posisi mau mendarat. Orang ini terlihat ingin menegur tetapi tidak berdaya karena bukan merupakan tugasnya.

Penumpang tersebut bertanya pada orang Jerman kenapa tiba-tiba dia bersikap seperti itu? kemudian dia bercerita bahwa dia adalah manager salah satu perusahaan industri, dimana dia adalah supervisor khusus mesin turbin. Saat dia melaksanakan tugasnya tiba-tiba mesin turbin mati, setelah diselidiki ternyata ada salah satu petugas sedang menggunaka HP di dalam ruangan mesin turbin.

Orang Jerman ini menjelaskan bahwa apabila frekwensi HP dengan mesin turbin ini kebetulan sama dan sinergi ini akan berakibat mengganggu jalannya turbin tersebut, lebih fatal lagi berakibat turbin bisa langsung mati.

Rakyat kita ini memang High class.. Handphone nya Mahal, Transportasi pakai pesawat. Tapi bodohnya ketulungan. Ada yang tidak tau kenapa larangan itu dibuat, ada yang tau tapi tetap tidak peduli. Orang indonesia harus selalu belajar dengan cara yang keras.

Buat yang belum tahu, kenapa gak boleh menyalakan Handphone di pesawat, berikut penjelasannya:

Sekedar untuk informasi saja, mungkin rekan-rekan semua sudah mendengar berita mengenai kecelakaan pesawat yang baru "take-off" dari Lanud Polonia -Medan. Sampai saat ini penyebab kejadian tersebut belum diketahui dengan pasti.

Mungkin sekedar sharing saja buat kita semua yang memiliki dan menggunakan ponsel/telpon genggam atau apapun istilahnya.. Ternyata menurut sumber informasi yang didapat dari ASRS (Aviation Safety Reporting System) bahwa ponsel mempunyai kontributor yang besar terhadap keselamatan penerbangan. Sudah banyak kasus kecelakaan pesawat terbang yang terjadi akibatkan oleh ponsel. Mungkin informasi dibawah ini dapat bermanfaat untuk kita semua, terlebih yang sering menggunakan pesawat terbang.

Contoh kasusnya antara lain:

Pesawat Crossair dengan nomor penerbangan LX498 baru saja "take-off" dari bandara Zurich, Swiss. Sebentar kemudian pesawat menukik jatuh. Sepuluh penumpangnya tewas. Penyelidik menemukan bukti adanya gangguan sinyal ponsel terhadap sistem kemudi pesawat.

Sebuah pesawat Slovenia Air dalam penerbangan menuju Sarajevo melakukan pendaratan darurat karena sistem alarm di kokpit penerbang terus meraung-raung. Ternyata, sebuah ponsel di dalam kopor dibagasi lupa dimatikan, dan menyebabkan gangguan terhadap sistem navigasi.

Boeing 747 Qantas tiba-tiba miring ke satu sisi dan mendaki lagi setinggi 700 kaki justru ketika sedang "final approach" untuk "landing" di bandara Heathrow, London. Penyebabnya adalah karena tiga penumpang belum mematikan komputer, CD player, dan electronic game masing-masing (The Australian, 23-9-1998).

Seperti kita tahu di Indonesia? Begitu roda-roda pesawat menjejak landasan, langsung saja terdengar bunyi beberapa ponsel yang baru saja diaktifkan.

Para "pelanggar hukum" itu seolah-olah tak mengerti, bahwa perbuatan mereka dapat mencelakai penumpang lain, disamping merupakan gangguan (nuisance) terhadap kenyamanan orang lain.

Dapat dimaklumi, mereka pada umumnya memang Belem memahami tatakrama menggunakan ponsel, disamping juga belum mengerti bahaya yang dapat ditimbulkan ponsel dan alat elektronik lainnya terhadap sistem navigasi dan kemudi pesawat terbang. Untuk itulah ponsel harus dimatikan, tidak hanya di-switch agar tidak berdering selama berada di dalam pesawat.

Berikut merupakan bentuk ganguan-ganggua n yang terjadi di pesawat: Arah terbang melenceng, Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator) terganggu, Gangguan penyebab VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar, Gangguan sistem navigasi, Gangguan frekuensi komunikasi, Gangguan indikator bahan bakar,Gangguan sistem kemudi otomatis, Semua gangguan diatas diakibatkan oleh ponsel, sedangkan gangguan lainnya seperti Gangguan arah kompas komputer diakibatkan oleh CD & game Gangguan indikator CDI (Course Deviation Indicator) diakibatkan oleh gameboy. Semua informasi diatas adalah bersumber dari ASRS.

Dengan melihat daftar gangguan diatas kita bisa melihat bahwa bukan saja ketika pesawat sedang terbang, tetapi ketika pesawat sedang bergerak di landasan pun terjadi gangguan yang cukup besar akibat penggunaan ponsel.

Kebisingan pada headset para penerbang dan terputus-putusnya suara mengakibatkan penerbang tak dapat menerima instruksi dari menara pengawas dengan baik.

Untuk diketahui, ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak 35 kilometer. Artinya, pada ketinggian 30.000 kaki, sebuah ponsel bisa menjangkau ratusan BTS yang berada dibawahnya. (Di Jakarta saja diperkirakan ada sekitar 600 BTS yang semuanya dapat sekaligus terjangkau oleh sebuah ponsel aktif di pesawat terbang yang sedang bergerak di atas Jakarta).(Varis / pertamina)

Sebagai mahluk modern, sebaiknya kita ingat bahwa pelanggaran hukum adalah juga pelanggaran etika. Tidakkah kita malu dianggap sebagai orang yang tidak peduli akan keselamatan orang lain, melanggar hukum, dan sekaligus tidak tahu tata krama?

Sekiranya bila kita naik pesawat, bersabarlah sebentar. Semua orang tahu kita memiliki ponsel. Semua orang tahu kita sedang bergegas. Semua orang tahu kita orang penting. Tetapi, demi keselamatan sesama, dan demi sopan santun menghargai sesama, janganlah mengaktifkan ponsel selama di dalam pesawat terbang.

Semoga suatu hari rakyat kita bisa sedikit lebih pintar.

Sumber: Status Akun Facebook Balgis Yusup Al-Amri

Viral, Video Rekaman Penumpang Saat Lion Air Mulai Jatuh

ULAULU.COM- Pesawat Lion Air JT-610 tujuan Jakarta-Pangkalpinang jatuh di perairan Karawang. Puing-puing pesawat dan potongan tubuh manusia berhasil dievakuasi oleh tim SAR.

Dalam video evakuasi yang dilakukan oleh awak kapal Pertamina yang berada di dekat lokasi saat kejadian, terlihat puing-puing pesawat dipindahkan dari lautan ke sebuah perahu.

Ada juga peralatan keselamatan yang rusak. Barang-barang milik penumpang berupa tas juga berhasil ditemukan.

Polisi dan Basarnas yang ikut melakukan pencarian, berhasil mengevakuasi serpihan pesawat, pelampung, hingga potongan-potongan tubuh. "Ada potongan kaki itu ditemukan tim," kata Kapolres Karawang, AKBP Slamet Waluyo, Senin (29/10).

Kini beredar video yang diduga rekaman ponsel salah satu penumpang Lion Air saat peswat mulai tergelincir dan dipastikan jatuh.

Cek Video Lengkapnya  disini

Breaking News: Petugas Mulai Temukan Potongan Tubuh Penumpang Lion Air JT 610

ULAULU.COM, Jakarta - Pesawat Lion Air rute Jakarta-Pangkal Pinang dilaporkan hilang kontak. Badan SAR Nasional (Basarnas) mendapat informasi pesawat dengan nomor JT 610 itu jatuh di Tanjung Karawang.

"Benar informasinya A1, jatuh di Tanjung Karawang," ujar Humas Basarnas Yusuf, saat dihubungi di Jakarta, Senin (29/10/2018).

Pesawat Lion Air itu dilaporkan hilang kontak usai lepas landas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta sekitar pukul 06.00 WIB. Pesawat tersebut sedianya akan mendarat di Pangkal Pinang.

Dalam keterangan tertulis yang diterima dari Basarnas, ada saksi atas nama Suyadi yang mengaku melihat pesawat Lion Air jatuh di sekitar Tanjung Karawang. Saat ini pihak SAR Jakarta sedang bergerak ke lokasi koordinat kejadian untuk melakukan operasi SAR.

Direktur Umum Lion Air Grup Edward Sirait saat dihubungi , membenarkan pihaknya hilang kontak dengan pesawat rute Jakarta-Pangkal Pinang tersebut. Pihak Lion Air juga tengah menelusuri informasi yang menyebutkan pesawat tersebut mendarat darurat di Halim dan Karawang.

"Masih simpang siur, ada yang bilang mendarat di Halim, ada yang bilang di Karawang. Kami lagi cek ke lokasi," ungkap Edward. 

Pesawat membawa 178 penumpang dewasa, 1 penumpang anak-anak dan 2 bayi dengan 2 Pilot dan 5 FA. Basarnas dan Kementerian Perhubungan terus melakukan penanganan. Beberapa kapal tug boad berada di lokasi.

Pukul 06.50 WIB menerima kontak dari JATC, bahwa pesawat C/S PK-LQP flight JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang take off pukul 06.20 WIB mengalami lost contact pada pukul 06.33 WIB.

Pukul 06.51 BCC menghubungi Lion Air, lalu pihak Lion Air melakukan pengecekan dan akan segera memberikan info mengenai perkembangan pesawat yang lost contact tersebut.

Pukul 07.10 WIB BCC menghubungi Kansar Jakarta, mereka menerima info dari VTS Tanjung Priok bahwa Tug Boat AS Jaya 11 melihat pesawat Lion Air JT-610 Jatuh di posisi Tug Boat yang berada di koordinat 05º 49.727 S – 107º 07.460 E (Heading 40º Timur Lau).

Dari berbagai sumber.

Titanic, Kapal Sombong Yang Menantang Tuhan

ULAULU.COM, Siapa tak kenal kapal laut legendaris Titanic? Meski telah tenggelam lebih dari satu abad, kisah tentang Titanic tak pernah usang ditelan waktu. Titanic masih sangat baru saat mulai berlayar pada 10 April 1912, bahkan cat di beberapa badan kapal masih belum kering.

Perusahaan penciptanya sangat bangga dengan kelahiran Titanic yang langsung menyandang gelar kapal terbesar dan termegah di dunia. Akibatnya, keselamatan penumpang luput dari pantauan perusahaan.

Peringatan akan adanya gunungan es yang telah dikirimkan berkali-kali diabaikan para awak kapal Titanic. Sampai akhirnya tabrakan maut itu tak terelakan. Kapal raksasa itu terbelah dua sebelum benar-benar tenggelam.

Senin dini hari, 15 April 1912 merupakan akhir perjalanan yang baru ditempuh salah satu mahakarya dunia, Titanic. Kapal tersebut tenggelam dan lebih dari 1500 penumpangnya tewas di tempat.

Bagaimana kisah mencekam yang menimpa kapal super mewah Titanic? Berikut lika-liku perjalanannya termasuk sejumlah fakta menarik di balik tenggelamnya salah satu mahakarya dunia seperti dikutip dari The History of Titanic, The Angle Fire, Titanic Belfast, dan sejumlah sumber lainnya

Titanic lahir sebagai kapal uap terbesar di dunia

Kapal pesiar Royal Mail Steamer (RMS) Titanic merupakan produk yang lahir dari persaingan ketat antar jalur. Pelayaran pada paruh pertama abad 20. White Star Line merupakan perusahaan yang berupaya menyaingi Cunard, perusahaan Inggris yang telah memiliki dua kapal laut paling canggih dan mewah.

Pada 31 Maret 1909, White Star Line memulai pembangunan kapal super besar Titanic bersama dengan kapal canggih lainnya, Olympic. Sebanyak 15 ribu pekerja dikerahkan untuk bekerja tanpa henti membangun dua kapal raksasa kembar tersebut.

Kapal Olympic rampung lebih dulu pada 1910 dan diluncurkan pada 20 Oktober tanpa insiden apapun. Sementara adik kembarnya, Titanic baru rampung dibangun pada 31 Mei 1911 dan siap diluncurkan ke depan masyarakat umum.

Ambisi Direktur Pelaksana White Star Line memang membangun kapal yang lebih besar dari yang pernah ada. 

Benar saja, Titanic lahir sebagai kapal uap terbesar dan termegah di dunia. Tak heran, peluncurannya mampu menarik lebih dari 100 ribu orang yang berbondong-bondong datang menyaksikannya. 

Butuh satu tahun untuk membuat Titanic terlihat mewah

Pada 31 Mei 1911, perusahaan mulai melakukan uji coba atas Titanic. Butuh waktu 60 detik untuk meluncurkannya ke perairan dengan bantuan dua ton sabun dan minyak kereta.

Kapal tersebut lalu meluncur ke Sungai Lagan di Belfast. Dalam tes lintasan pertamanya tersebut, Titanic memang tidak mengalami hambatan apapun.

Melihat keberhasilan tersebut, kapal pesiar raksasa itu ditarik kembali dermaga. Ribuan pekerja menghabiskan waktu selama satu tahun untuk membangun dek kapal, interior mewah dan memasang 29 mesi uap raksasa di bagian bawah kapal.

Titanic dilengkapi dengan berbagai fasilitas mewah. Para tamu bisa bersantai di arena pemandian atau menghabiskan waktu dengan bermain tenis, berenang dan berolahraga di gym. Kapal tersebut memang dibuat khusus atas dasar kemewahan dan ukuran, bukan kecepatannya.

Sejak dibangun Titanic sudah menelan nyawa

Butuh waktu tiga tahun untuk menyelesaikan konstruksi Titanic sepanjang 882 kaki dan selebar 92 kaki. Bekerja membangun kapal mewah itu sangat berisiko, sulit dan berbahaya. Sebanyak delapan nyawa pekerja konstruksi melayang dalam proyek pembangunan Titanic. Hampir 250 pekerja mengalami luka-luka karena kecelakaan dalam konstruksi tersebut.

Meski dengan korban nyawa, RMS Titanic seberat 52.310 ton menjadi kapal penumpang terbesar di dunia.

Titanic, kapal super modern yang dilengkapi dengan perlengkapan keselamatan

Terinspirasi inovasi teknologi dari revolusi industri, White Star Line ingin Titanic melambangkan teknologi modern, teknik, keamanan dan kemewahan. Kapal tersebut menghadirkan lampu listrik, elevator dan pemanas ruangan.

Para insinyur merancang Titanic dengan mengusung keselamatan sebagai prioritas utama. Kapal memiliki baja ganda dan 16 kompartemen terpisah yang mampu saling menutup dalam keadaan darurat.

Dalam pelayarannya, Titanic juga mampu membawa 64 sekoci. Akibat keyakinan berlebihan atas tangguhnya Titanic, White Star Line memutuskan hanya membawa 16 sekoci. Jumlah tersebut dikombinasikan dengan sekoci lipat lainnya.

RMS Titanic diberi julukan `unsinkable` (tak pernah bisa tenggelam)

10 April 1912 merupakan tanggal di mana Titanic berlayar untuk pertama kalinya. Kapal bergerak dari Southampton, Inggris menuju New York. White Star Line mempublikasikannya secara besar-besaran ke hadapan dunia.

Bahkan perusahaan menjulukinya sebagai kapal yang tak pernah bisa tenggelam (The Unsinkable). Promosi besarnya sukses menarik kalangan bangsawan dan industrialis kaya. Setelah berlabuh di Prancis dan Irlandia, Titanic mulai melintasi Samudra Atlantik. Kapal berfasilitas kabin super mewah itu melintasi samudera dengan 2.216 penumpang.

Detik-detik menjelang tenggelamnya kapal raksasa Titanic

Sejarah megahnya mahakarya Titanic berubah selama-lamanya saat kapal raksasa itu menabrak gunungan es pada minggu malam 14 April 1912. Titanic menerima sejumlah peringatan tentang adanya gunungan es melalui telegraf nirkabel, tapi Kapten Edward Smith tidak meminta krunya untuk memperlambat laju kapal atau mengubah haluan.

Operator radio lebih peduli menyampaikan pesan pribadi kepada para penumpang daripada melanjutkan peringatan gunung es tersebut. Sekitar pukul 23:40 tengah malam, awak kapal melihat gunungan es tepat di jalur kapal. Secepat mungkin nahkoda mengambil tindakan untuk menghindari tabrakan.

Belokan tajam yang diupayakan awak kapal ternyata tak berhasil mencegah tabrakan. Sisi kanan kapal menabrak gunungan es itu dan merusak bagian lambungnya. Kapten Smith memerintahkan para kru menghentikan kapal untuk menilai kerusakan akibat tabrakan itu.

Awalnya, hanya lima kompartemen yang kebanjiran dan kapten telah menutup pintu-pintu kedap air untuk mencegah masuknya air tambahan. Sayangnya, air mengalir deras dari bagian atas dan masuk melalui lubang-lubang lain yang menyebabkan lebih dari dua kompartemen kapal mengalami kebanjiran dalam waktu singkat. Tak ada kemungkinan lain, Titanic akan segera tenggelam secara tragis.

Para penumpang Titanic mulai panik dan histeris

Tabrakan keras tersebut membuat seluruh penumpang panik dan histeris. Para penumpang berlarian dan berhamburan ke atas dek kapal berusaha menyelamatkan diri.

Kepanikan penumpang semakin dahsyat saat semua mengetahui sekoci yang disediakan tak cukup untuk menampung semuanya. Bayangkan saja, dengan penumpang melebihi 2000 orang, perusahaan hanya menyediakan 16 sekoci darurat.

Para penumpang mulai histeris berebut naik ke sekoci untuk menyelamatkan diri. Terbatasnya sekoci membuat wanita dan anak-anak didahulukan naik. Sayangnya, kesempatan menyelamatkan hidup ini juga tidak dimaksimalkan oleh para awak kapal yang juga merasa tertekan dengan kejadian yang tak pernah diduga ini. Sekoci-sekoci pertama yang berkapasitas 65 orang hanya diisi belasan orang saja.

Titanic berubah menjadi kapal pencabut nyawa

Suasana mencekam pada Senin dini hari, 15 April menyelimuti kemegahan Titanic yang sudah setengah tenggelam. Harus diakui, meski semua sekoci diisi dengan kapasitas penuh, tak sampai setengah dari total penumpang bisa diselamatkan.

Evakuasi yang dilakukan di tengah kepanikan tersebut semakin menakutkan saat kapal terpecah dan terbagi dua. Satu per satu para penumpang berjatuhan begitu saja ke laut lepas. Sebagian penumpang memilih meninggal tenggelam bersama kapal. Sebanyak tujuh musikus tetap memainkan alunan musik merdu di tengah suasana mengerikan tersebut. Para pemain musik terus berupaya menenangkan para penumpang Titanic sibuk menyelamatkan diri.

Kapal yang terbelah dua pada pukul 2:18 dini hari itu tenggelam utuh dua menit setelahnya. Para penumpang yang mengambang di atas laut akhirnya mati karena kedinginan. Sebagian di antaranya bahkan ditemukan beku karena dinginnya air di perairan Atlantik.

Fakta-fakta di balik tenggelamnya Titanic

1. Setelah menabrak gunungan es, RMS Titanic masih bertahan di atas laut selama 2,5 jam.

2. Hanya 16 sekoci dan empat perahu lain disiapkan di atas Titanic. Sekoci pertama yang diturunkan ke laut kurang dari setengah kapasitasnya.

3. Banyak penumpang yakin Titanic tak bisa tenggelam. Mereka juga mengabaikan peringatan gunungan es dan terus berpesta.

4. Harga tiket kelas pertama di Titanic sekitar US$ 50 ribu atau setara Rp 596 juta

5. Banyak sekali anjing di atas kapal dan hanya dua ekor yang berhasil diselamatkan pemiliknya.

6. Seorang pria memakai pakaian wanita agar diijinkan masuk ke atas sekoci penyelamatan.

7. Seorang pria bernama Charles Joughin mampu bertahan di atas dinginnya perairan Atlantik karena minum banyak alkohol dan mabuk berat sebelum kapal tenggelam.

8. Millvina Dean, merupakan korban selamat yang paling muda dari tenggelamnya Titanic. Wanita yang saat itu masih berusia 9 minggu meninggal pada 31 Mei 2009.

9. Titanic merupakan kapal yang menyediakan kolam air panas pertama di dunia.

10. Kapalnya masih sangat baru saat berlayar pada 10 April 1912. Bahkan masih ada beberapa bagian kapal yang catnya belum kering.

11. Beberapa korban selamat melaporkan sedikitnya ada satu letusan tembakan saat kepanikan berebut masuk ke sekoci meningkat.

12. Kisah tenggelamnya Titanic difilmkan pada 1997 dan memenangkan beberapa penghargaan.

Keterangan korban selamat

1. 324 penumpang kelas satu, 201 orang selamat

2. 277 penumpang kelas dua, 118 orang selamat

3. 708 penumpang kelas tiga, 181 orang selamat

4. 885 awak kapal, 212 orang selamat

5. 13 musisi, tak ada yang selamat

Total korban selamat berjumlah 712 orang. Sementara lebih dari 1.500 orang menghembuskan nafas terakhirnya seiring tenggelamnya kapal maut Titanic.

Jadikan HP Kamu Sebagai Modem, Begini Caranya

ULAULU.COM, Semakin berkembangnya teknologi saat ini, nampaknya fleksibilitas perangkan android sangat bisa kita rasakan manfaatnya. Adapun dengan berbagai multifungsi yang ditawarkannya tentu perangkat android juga semakin di minati. Selain mampu menghadirkan fitur-fitur yang menarik, banyak pula ponsel android yang juga ditunjang dengan jaringan super cepat 3G HSDPA dan bahkan saat ini juga telah mendukung 4G LTE. Adapun dengan kecepatan akses internet yang rata-rata bisa mencapai 7.2 Mbps sampai dengan 42 Mbps. Hebatnya lagi ternyata kita juga bisa memanfaatkan hp android tersebut untuk berbagi koneksi ke laptop atau PC sebagai modem melalui fitur yang sudah disediakan.

Pada dasarnya ponsel pintar android yang beredar saat ini kebanyakan telah didukung dengan fitur seperti hotspot wifi, bluetooth dan USB port untuk berbagi data baik ke sesama ponsel android maupun ke perangkat laptop ataupun PC sehingga membantu kita dengan Cara Menjadikan HP Android Sebagai Modem. Jadi dengan fitur tersebutlah kita bisa memanfaatkannya untuk saling berbagi koneksi jaringan internet apabila sewaktu-waktu kita tidak memiliki kuota.

Tapi apakah dengan berbagi koneksi jaringan tersebut, koneksinya bisa stabil? apakah koneksi yang berjalan bisa sebaik saat kita menggunakan modem asli dengan menggunakan Cara Menjadikan HP Android Sebagai Modem ini? untuk menjawab pertanyaan tersebut, sebenarnya untuk kecepatan internet dengan menggunakan modem asli jauh lebih baik, akan tetapi dengan berbagai koneksi baik menggunakan bluetooth, wifi portable maupun kabel USB dirasa masih cukup stabil meskipun tidak signifikan. Sebab bagaimanapun juga para pengguna tentu menginginkan koneksi internet yang stabil dengan kecepatan maksimal.

Cara menjadikan hp android Sebagai Modem, bagaimana caranya?

Sebenarnya terdapat 3 cara menjadikan hp android menajdi modem yang telah disediakan. Adapun ketiga cara tersebut bisa dilakukan tanpa menggunakan aplikasi tambahan. Dengan begitu kita bisa membagikan jaringan internet baik ke sesama ponsel, ke laptop maupun ke PC dengan lebih mudah. 

Adapun cara yang pertama dengan memanfaatkan fitur USB yang ada pada ponsel android, yang kedua dengan menggunakan fitur bluetooth dan yang ketiga dengan menggunakan wifi portabel. bagaimana caranya, langsung saja simak artikel berikut.

Cara menjadikan hp android Sebagai Modem menggunakan USB tethering

Berikut tahap awal yang harus kita persiapkan :

• Sebuah perangkat hp android
• Pastikan ponsel tersebut memiliki kuota internet yang mencukupi
• Siapkan sebuah kabel USB bawaan ponsel android yang support dengan laptop atau komputer

Adapun cara pengaturan Cara Menjadikan HP Android Sebagai Modem seperti berikut :

• Pertama kita hubungkan ponsel android ke sebuah perangkan PC atau laptop dengan menggunakan kabel data tersebut.
• Kemudian tunggu sampai dikenali oleh komputer dengan munculnya notifikasi bahwa ponsel telah terhubung.
• Lalu pada ponsel android akan muncul beberapa pilihan dan pilihlah opsi Wireless & Network
• Setelah itu akan muncul lagi pilihan tethering & portable hostpot
• Sampai di sini apabila USB telah sukses terhubung, maka akan muncul pilihan USB tethering pada ponsel.
• Aktifkan pilihan tersebut dengan memberikan tanda centang
• Terakhir, ponsel anda sudah bisa digunakan sebagai modem via USB kabel.

Wow, Buah Ini Ampuh Atasi Bibir Hitam Akibat Merokok

ULAULU.COM - Bukan hanya dapat merusak bagian dalam tubuh, merokok pun merusak penampilan luar Anda. Salah satunya bibir menghitam disebabkan nikotin rokok yang menempel karena bibir tidak mempunyai melanin yang berfungsi untuk melindungi kulit. Terkadang para perokok merasa minder, dan berusaha untuk mengatasi bibir hitamnya terutama bagi wanita.

Cara yang paling ampuh untuk mengatasi bibir hitam adalah meninggalkan penyebab utamanya yaitu rokok. Selain itu, Anda juga dapat menggunakan krim bibir dengan kandungan steroid yang dijual di pasaran. 

Berikut ini cara alami mengembalikan warna bibir agar kembali cerah:

- Menggunakan buah Strawberry, dengan cara menggosokkan potongan strawberry pada bagian bibir dan diamkan selama 20 menit.

- Gunakan madu yang dicampur dengan gliserin (salah satu senyawa kimia yang disebut juga gliserol) untuk mengatasi bibir hitam. Oleskan pada bibir atas dan bawah, diamkan selam 10 hingga 20 menit. Setelah itu bilas dengan air.

Selain dengan gliserin, Anda juga dapat menggunakan madu dengan campuran lemon. Caranya, campurkan 2 sendok lemon ke dalam madu. Aduk dan oleskan pada bibir, biarkan hingga 10 hingga 20 menit. Lalu bilas dengan air hangat.

- Daun ketumbar juga terbukti untuk mengatasi bibir hitam. Caranya dengan menghaluskan daun ketumbar dan dicampur dengan sedikit air. Oleskan pada bibir selama 10 hingga 20 menit lalu bilas menggunakan air hangat.

- Oleskan minyak kelapa pada bibir, berikan pijatan yang lembut agar bibir terlihat fresh. Minyak kelapa terbukti untuk mengembalikan bibir menjadi cerah kembali.

Tentu butuh waktu cukup lama untuk mengembalikan bibir terlihat cerah dengan cara alami. Jika Anda ingin mengatasi bibir hitam dengan cepat, cobalah berangsur-angsur berhenti merokok dan memulai hidup sehat.

Budidaya Ikan Sidat, Bisnis Langka Berlevel Ekspor

ULAULU.COM - Bisnis budidaya ikan sidat sedang berkembang saat ini, salah satunya di Kabupaten Tulungagung, Jawa Timur. Ikan sidat atau bahasa latinnya anguilla spp, yang menyerupai belut ini, kini menjadi primadona baru di dunia perikanan karena harganya yang mahal dan menjadi komoditi ekspor. 

Peluang inilah yang di tangkap oleh peternak ikan di Tulungagung, salah satunya adalah Donny Nobri Dwiyanto, peternak ikan di Desa Rejoagung, Kecamatan Kedungwaru, Tulungagung.

Untuk membudidayakan ikan sidat ini, Doni mendatangkan benih ikan sidat atau glass eel , dari nelayan di Pantai Sidem, Tulungagung, seharga Rp. 2,5 juta hingga Rp. 7 juta per kilogram, yang berisi 7 ribu hingga 8 ribu ekor benih sidat. 

"Selama ini untuk mendapatkan benih sidat masih mengandalkan tangkapan dari alam, kami membelinya dari nelayan Pantai Sidem, karena benih sidat masih belum dapat dibudidayakan sendiri," kata Donny di Tulungagung.

Ikan sidat adalah salah satu jenis ikan yang bentuknya mirip belut, tapi bedanya, ikan sidat hidup di air bukan di lumpur. Selain itu ikan sidat mempunyai sirip di dekat kepalanya. Untuk proses adaptasi kehidupan benih sidat atau glass eel, dari air laut menjadi air tawar, Donny menyediakan kolam khusus yang berisi air tawar yang kemudian di beri garam tanpa yodium, agar air menjadi payau. 

Selanjutya, benih sidat dimasukan ke kolam air payau buatan itu. Setelah benih sidat beradaptasi hidup di air payau, baru dipindahkan di kolam air tawar. 

"Proses adaptasi ini umumnya memakan waktu 1 bulan, dan dalam proses adaptasi ini, glass eel di beri makan cacing sutera, setelah beradaptasi dan terbiasa hidup di air tawar, sidat bisa dipindahkan di kolam pembesaran," jelas lelaki yang pernah bekerja menjadi TKI di Jepang ini, sambil memperagakan cara membuat air payau buatan di kolam budidaya sidatnya.

Agar cepat besar, ikan sidat di beri makan campuran tepung ikan dan vitamin. Dengan sirkulasi air yang bagus dan pakan yang bergizi, ikan sidat dapat di penen setelah berumur 8 bulan hingga 1,5 tahun, tergantung besar kecil ukuran sidat yang diinginkan. 

Saat ini harga ikan sidat berkisar antara Rp 160.000 hingga Rp 245.000/ kilogram (kg), yang rata-rata terdiri dari 3-4 ekor ikan. 

"Untuk ekspor ke negara Jepang saja permintaan sidat per minggu sampai 500 kilogram, dan kami belum mampu memenuhi permintaan sebanyak itu, belum lagi permintaan dari negara-negara lain," pungkasnya. 

Solusinya, Donny mengajak teman-temannya membentuk kelompok budidaya ikan sidat di Tulungagung, sehingga peluang ekspor dapat dipenuhi. Sedangkan negara yang membuka luas peluang ekspor ikan sidat dari Indonesia, yakni Jepang, Amerika, Kanada dan Jerman .

Sumber: https://finance.detik.com